为什么使用玻璃钢？

       从汽车制造商的角度来看，FRP与其他材料相比，是十分具有吸引力的替换材料，优势如下：
       1.节省重量 
       2.部件集成化
       3.设计自由
       4.投资少得多
       5.在高温条件下仍能保持高机械性能
       6.可实现A级表面

       FRP产品的制作工艺有多种。轻型树脂传递模塑工艺（RTM-Light）又称为L-RTM， Vacuum Molding等，是近年来发展迅速的低成本制造工艺。在汽车复合材料领域有其独特的优势。L-RTM工艺保留了RTM工艺的对模工艺，从而几乎保留了RTM的所有优点。
       RTM法是放入玻璃纤维的封闭模具里压入树脂，常温或加热固化。RTM法与SMC相比，生产设备简单/模具费用低且制品物性优异，适用于中小批量规模生产。据悉，目前国外用RTM成型方法生产的汽车零件已推广到全车身覆盖件。而国内将RTM成型技术用于制造汽车零件还处于开发研制/小规模使用阶段。目前国内RTM成型法开发研究出的汽车零件有护风罩，后尾门，导流罩，顶棚，保险杠，仪表盘等汽车内饰，新能源汽车电池上盖等。
       北京正海元在着力研发各类玻璃纤维汽车配件，目前已和多家国内外汽车制造商合作，开发出性能优异的新能源汽车电池上盖，汽车内饰，外壳车身，以及赛车车身配件。